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eabs电子刹车谁的专利

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请问接上eabs电子刹车会不会使控制器或电机更容易损坏呢,我六七年前有辆电动就是因为接上eabs电子刹车,致使电机霍尔在一年内烧坏七八次,后来把eabs断开之后就没这种问题了,在那之后我买的所有电动车都会断开eabs,可我现在又想接上。
想问问这方面的专家或有经验者说说你们的看法,非常感谢!!! ...

eabs电子刹车大电流对铅酸电瓶有损伤吗: 着车的时候没有

电动自行车的EABS刹车原理,刹车深度大好还是小好?: 电动车EABS电子刹车系统原理
1、EABS系统的设计原理

无刷EABS系统充分利用了无刷系统电子换向的特点,通过编程控制电机的不同运动状态。

目前,无刷电机系统成熟的控制方式为三相六状态PWM驱动方式,检测电机定子和转子相对位置的3个霍尔元件产生的8个信号:001、010、011、100、101、110、111、000,控制器程序自动删除两个非法状态:000、111,从六个状态信号产生电机驱动信号。

EABS电子刹车系统内含2套电机驱动程序,第1套是正常状态,控制电机的正常驱动、刹车断电;第2套为电刹控制程序,当有电刹信号时,程序启动,断电的同时将霍尔信号人为(程控)调整,使电机处于反转状态,相当于将磁场逆转,达到迅速制动的效果。例如,假设电机霍尔信号为001时,在第二套电刹程序起动时,程序将其改变为100,其余状态也相应反转。在这种方式下,电机在断电后会产生短时高强度能量,能量大小由定子线圈绕组切割磁力线速度决定,当速度降为0时,电刹力消失,即转速越高制动力越强。断电状态下,电机运动产生的能量一部分用于电机制动,另一部分通过控制器内场效应驱动功率管返充回电池。

2、EABS系统的主要特点

(1)与以往的机械刹车断电方式不同,EABS系统应用了全新的制动控制思想,当有刹车信号时,电动轮毂立即制动,并且速度越快制动效果越明显。

(2)EABS电子刹车系统不会消耗蓄电池电能,相反,在制动瞬间和下坡制动时会对电池产生短时返充电,虽然作用时间短,但对于电池极板却可以起到一定的维护效果,有利于延长电池的使用寿命。

EABS深度调节

用户可根据自己骑行的舒适度来自行调整EABS的刹车深度,可实现从最弱到最强的调整,调整方法:先按下刹把,再打开电门锁,然后将转把从最低位转到最高位,再从高位开始往下调节,如果在最高位放开刹把,这时的EABS的刹车深度最大,随着往下调节时放开刹把,EABS的刹车深度也会随之降低,此时调整好的EABS深度自动存入单片机.

谁能告诉我电动车的“电磁刹”是什么意思?:

电磁制动刹车减速电机又名刹车减速电机、刹车电机,在减速电机的尾部设计安装电磁刹车制动器(electromagnetic brake)的减速控制装置,通电吸合断电抱刹,在减速电机机械传动系统中主要起传递动力和控制运动等作用。

电磁刹车也好,能耗制动也好,其实都是对无刷控制器所说的,从其原理上说,是在进行制动实施控制器里面的几个功率管处于打开状态,使电机旋转发出的电流产生扭矩,阻碍电机的进一步转动,使系统(人和车)的动能转化成电机和控制器的热能消耗掉。

其实这对控制器是没有好处的,会折损功率管乃至于控制器的使用寿命,电动车公司的控制器是不提倡做这一功能的。

因为之一功能没有实际的意义,作为电动助力车由于其速度的限制,其本身所具有的机械刹车系统以及控制器的刹车断电功能已经满足了安全性能的要求,所以作此功能多此一举,而且他对控制器以及电机的热损伤很大从而造成整车的可靠性能降低。

扩展资料

刹车失灵原因:

一是对刹车系统缺乏必要的保养,刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;

二是由于操作不当导致机件失灵,如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效;

三是由于严重超载,在重力加速度的作用下,加大了车辆运动惯性,直接导致刹车失灵。

参考资料来源:百度百科-电磁制动

电动车EABS刹车问题!!: 我的也是 接了电子刹车后 连续坏了两个控制器,后来没接就正常

电瓶车的EABS电子刹车可取消不用吗?怎么搞?: 最简单的方法就是把刹车把手上的电开关断开

爱玛枭冠SCH-纪念版是EABS电子刹车系统的吗: gentleness, vigor and a keenness of

电动车控制器上带EABS刹车功能请问怎么接啊?:

看清楚是电子刹车控制线还是电子刹车线,一般电子刹车控制线的作用是开启或者关断电子刹车功能,而电子刹车线是连接于车把刹车开关,用于捏住刹车时断开电机工作用的。

应该是电子刹车控制线,连接或者断开它的作用就是在刹车时除了机械刹车电机阻力也会加大(可以理解为电机方向用力拖住电动车滑行)称之为电子刹车。

扩展资料:

主要功能:

超静音设计技术:独特的电流控制算法,能适用于任何一款无刷电动车电机,并且具有相当的控制效果,提高了电动车控制器的普遍适应性,使电动车电机和控制器不再需要匹配。

恒流控制技术:电动车控制器堵转电流和动态运行电流完全一致,保证了电池的寿命,并且提高了电动车电机的启动转矩。

自动识别电机模式系统:自动识别电动车电机的换相角度、霍尔相位和电机输出相位,只要控制器的电源线、转把线和刹车线不接错,就能自动识别电机的输入及输出模式,可以省去无刷电动车电机接线的麻烦,大大降低了电动车控制器的使用要求。

参考资料来源:百度百科-电动车控制器



EABS和ABS有什么区别?: 电磁刹车,在滑行过程中主动消耗电机产生的电能,电机就会急速减速直至停转。EABS盗用了ABS之名而已,不过电磁刹车要做到ABS也不是很难,现在新出的电磁刹车比以前要人性化多了。

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